Was für eine Ansicht im Jahr 1929: Vier Motoren, riesige Dimensionen, die dicken Flügel, die Fracht und Passagiere aufnehmen konnten. Kurz: das größte Passagierflugzeug seiner Zeit. Ein technischer Wagemut, der einen hohen Fertigungspreis zur Folge hatte. So wurden am Ende in Deutschland nur zwei Maschinen gebaut. Sechs weitere folgten in Lizenz in Japan. Es ist hoch an der Zeit, mit diesem reich bebilderten Band diese Luftfahrtsensation zu würdigen.
Flugzeug Geschichte - Eine Junkers-Flugzeuglegende revisited
Man kann sie als
Vorläufer der A 380
sehen: die Ju G 38. Der Dickflügler mit seinen vier Motoren war eine technische Sensation.
Was für eine Ansicht im Jahr 1929: Vier Motoren, riesige Dimensionen, die dicken Flügel, die Fracht und Passagiere aufnehmen konnten. Kurz: das
größte Passagierflugzeug
seiner Zeit. Ein technischer Wagemut, der einen hohen Fertigungspreis zur Folge hatte. So wurden am Ende in Deutschland nur zwei Maschinen gebaut. Sechs weitere folgten in Lizenz in Japan. Dieser reich bebilderte Band würdigt die
damalige Luftfahrtsensation
angemessen.
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Das Standardwerk zu einer
Luftfahrtlegende
: Dem größten Landflugzeug seiner Zeit
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Außergewöhnliche Sammlung historischer
Original-Fotografien
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Rare Belege zum
Europa-Rundflug von 1930
