Anadolu-Bagdat demiryollari projesi, Osmanli Devletinin Ingiltere, Fransa ve Rusya gibi dönemin büyük güclerine yönelik dis politikasini belirlemesinde etkili olmustur. Projenin yarattigi mali ve diplomatik krizler demiryollarini özne olmaktan cikararak gec 19. yüzyil Osmanli tarihini arastirmak adina bir arac haline getirmistir. Demiryolunun finansmani ne sekilde saglandi, diplomatik müzakerelerin arka planinda neler yasandi gibi sorular demiryolunu ikinci plana itmistir.
Bu calismada, demiryoluna farkli bir noktadan yaklasildi. 19. Yüzyilin sonlarindan Cumhuriyetin ilanina kadar olan dönemde Alman sermayesi ve teknolojisiyle insa edilen demiryollarinin arkeolojiyle ilgisi ele alindi. Anadolu ve Mezopotamya cografyasinda arastirma yapan Alman arkeologlarin ve cemiyetlerin demiryolunu finanse eden sermayeyle baglantisi üzerinde duruldu. Söz konusu baglantinin ortaya cikarilmasi icin Alman sanayi devrimine daha yakindan bakilmasi gerektigi bu arastirmanin temel iddiasidir.
