Questo studio dimostra la capacità di migliorare le prestazioni delle miscele di asfalto prodotte negli impianti locali utilizzando diversi tipi di polimeri ottenuti da rifiuti plastici nelle discariche di Mosul, sia con processi a umido che a secco. Nel processo a umido sono stati utilizzati due materiali (PET) e (PS) con percentuali (1-5)% in peso di legante bituminoso. Nel processo a secco sono stati utilizzati materiali (PET) e (LDPE) con percentuali (0,25, 0,5, 0,75 e 1,0)% in peso di aggregati. Al fine di confrontare l'efficienza degli additivi locali con quella degli additivi globali disponibili, nel processo a secco è stato utilizzato (Pellet Pave), un additivo commerciale, con una percentuale dell'1% in peso della miscela di asfalto, secondo le raccomandazioni del produttore. Le prestazioni dell'asfalto modificato e delle miscele di asfalto sono state valutate conducendo diversi test fondamentali, quali le proprietà reologiche, la stabilità allo stripping e allo stoccaggio. Il test di stabilità Marshall, la suscettibilità all'umidità, il test di durabilità noto come perdita di Cantabro e il test di flessione sono stati condotti su miscele di asfalto modificate e non modificate.